国内AEB自动紧急制动系统概念股深度分析
一、国内AEB产业链核心企业
1. 核心上市公司
（1）经纬恒润（688326，科创板）
- 业务亮点：国内领先的智能驾驶域控制器供应商，AEB系统集成商，核心产品包括毫米波雷达、摄像头融合算法及域控制器。
- 客户：吉利、长城、一汽红旗等头部车企，2023年域控制器出货量超50万套。
- 技术优势：全栈自研能力，支持L2+级AEB功能，适配高速、城区等多场景。
（2）知行科技（01274.HK，港股）
- 市场地位：国内第二大自动驾驶域控制器厂商，2023年营收12.48亿元，毛利率25%。
- 合作动态：与极氪、理想等新势力合作，提供集成AEB的iDC系列域控制器。
- 潜力点：布局行泊一体方案，预计2024年域控制器产能突破100万套。
（3）豪恩汽电（301488，创业板）
- 核心产品：车载摄像头、毫米波雷达及多传感器融合方案，单车价值量约2000元。
- 客户：比亚迪、广汽、蔚来等，2023年车载摄像头出货量超800万颗。
- 技术突破：推出4D成像雷达，提升复杂场景下AEB的检测精度。
（4）万安科技（002590，主板）
- 业务聚焦：电子制动系统（EBS）供应商，AEB执行端核心标的。
- 产品线：电子真空泵、线控制动模块（WCBS），适配新能源车型。
- 订单进展：2023年获小鹏、哪吒等车企EBS订单超5亿元。
（5）比亚迪（002594/A股，1211.HK/港股）
- 自研能力：全栈式AEB解决方案，搭载于汉、唐、腾势等高端车型。
- 技术升级：DiPilot系统支持城市NOA（领航辅助）+AEB联动，2024年渗透率达90%。
- 市场地位：国内新能源车AEB装机量第一（年超300万辆）。
2. 细分领域龙头
- 锐明技术（002970，主板） ：商用车AEB标杆企业，覆盖公交、重卡市场，市占率超30%。
- 科大国创（300520，创业板） ：智能驾驶数据平台服务商，为车企提供AEB场景仿真测试服务。
- 福瑞泰克（未上市） ：L2+级AEB系统开发商，合作吉利、红旗，2023年出货量超40万套。
- 东软睿驰（未上市） ：AEB软件算法供应商，算法适配地平线、黑芝麻等国产芯片。
二、上下游关联企业
1. 感知层（传感器）
- 摄像头：
- 舜宇光学（02382.HK） ：全球车载镜头市占率超35%，AEB摄像头核心供应商。
- 联创电子（002036.SZ） ：特斯拉、蔚来车载镜头供应商，2024年产能扩至1亿颗/年。
- 毫米波雷达：
- 德赛西威（002920.SZ） ：4D成像雷达量产，配套小鹏G9、理想L9。
- 保隆科技（603197.SH） ：77GHz毫米波雷达供应商，单车价值量约500元。
2. 决策层（芯片/算法）
- 地平线（未上市） ：征程系列芯片支撑AEB算法，合作比亚迪、理想。
- 黑芝麻智能（未上市） ：华山系列芯片适配L2+级AEB系统，定点东风、江汽。
- 华为（未上市） ：MDC平台+AEB算法，深度绑定问界、阿维塔等品牌。
3. 执行层（制动系统）
- 伯特利（603596.SH） ：线控制动（WCBS）国内龙头，2023年出货量超150万套。
- 亚太股份（002284.SZ） ：电子驻车系统（EPB）供应商，适配AEB紧急制动需求。
三、投资逻辑与政策驱动
1. 核心逻辑
- 政策强制安装：中国《机动车运行安全技术条件》要求2025年起新乘用车标配AEB，催生千亿级市场。
- 新能源车渗透率：2024年国内新能源车AEB渗透率超80%（燃油车仅30%），比亚迪、蔚小理等车企加速技术下沉至10万级车型。
- 技术升级红利：城市NOA（领航辅助驾驶）普及推动AEB与高阶智驾系统深度融合，单车价值量提升至5000-8000元。
2. 风险提示
- 技术迭代风险：视觉方案（如特斯拉）与多传感器融合路线竞争，可能淘汰部分企业。
- 价格战压力：2024年AEB域控制器均价降至800-1200元（2022年为2000元），毛利率承压。
- 政策落地不及预期：部分低端车型可能通过“减配”规避强制安装要求。
四、重点关注标的
| 企业 | 股票代码 | 核心优势 | 估值（2024动态PE） |
|---|---|---|---|
| 经纬恒润 | 688326 | 全栈自研域控制器 | 35x |
| 知行科技 | 01274.HK | 港股稀缺标的，行泊一体方案 | 25x |
| 伯特利 | 603596 | 线控制动国产替代龙头 | 30x |
| 舜宇光学 | 02382.HK | 车载镜头全球份额第一 | 20x |
注：未上市企业（如地平线、华为）可关注其产业链合作机会（如长安汽车、北汽蓝谷）。
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